68RBB Steckerkörper 68B W1391Z Luftbremsschlauch endet Messingbeschläge
TEIL# | SCHLAUCH-ID × MÄNNLICHER NPTF | C | D | M |
68RBB-06-04 | 3/8×1/4 | 31/32 | .281 | 1.91 |
68RBB-06-06 | 3/8×3/8 | 31/32 | .281 | 1.91 |
68RBB-06-08 | 3/8×1/2 | 31/32 | .281 | 2.06 |
68RBB-08-06 | 1/2×3/8 | 1-1/8 | .390 | 1.91 |
68RBB-08-08 | 1/2×1/2 | 1-1/8 | .390 | 2.07 |
Austauschbarkeit als Referenz
Parker: 68RB-6-4B 68RB-6-6B 68RB-6-8B 68RB-8-6B 68RB-8-8B
Eaton/WeatherHead:
Mittelland: 38-324 38-325 38-326 38-327 38-328
Achtung: Angebote und Lieferung von Nichtlagerartikeln auf Anfrage.Konfigurationen und Abmessungen können ohne Vorankündigung geändert werden.Weitere Informationen finden Sie in SAE J530-Kfz-Rohrverschraubungen und SAE J531-Ablassschrauben.
DOT Air Brake Fittings für Gummischläuche (Schlauchenden)
Konformität – Erfüllt die Standards DOT FMVSS571.106 bei Verwendung mit SAE J1402 Druckluftbremsgummischlauch.
Anwendungen
Zur Verwendung mit SAE J1402-Gummischlauch zum Anschluss an Druckluftbremssysteme.
Merkmale
- Konstruktion – Dreiteilige Einheit: Körper, Mutter und Hülse.Extrudierte Konfiguration (Messing CA360 oder CA345).
- Vibrationsfestigkeit – Angemessene Beständigkeit.
- Vorteile – Einfache Montage und Demontage (keine Rohrvorbereitung oder Bördelung erforderlich.)
Spezifikation
- Temperaturbereich: Armaturen widerstehen Schwankungen von -40 °F bis +120 °F (-40 °C bis +48 °C)
- Arbeitsdruck: Maximaler Betriebsdruck von 125 psi.
Montageanleitungen
- Mutter und Hülse auf den Schlauch schieben.Stellen Sie sicher, dass die abgeschrägte Kante der Hülse nach außen zum Anschluss zeigt.
- Schieben Sie den unteren Schlauch in die Armatur.
- Schrauben Sie die Mutter, bis sie den Sechskant des Gehäuses berührt.
Hinweis: Beim Zusammenbau des Fittings sollten Gehäuse und Mutter überprüft werden.Nur wiederverwenden, wenn die Teile in einwandfreiem Zustand sind.Hülsen sollten niemals wiederverwendet werden.